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　　从国外的上市，到国内车展的呈现，途欢让人感触到了一种特殊的驾乘理念，或是说德国人的造车理念也好，比较日系，好像便是多了那么点健康的滋味。

　　是的，德国人好像、应该推出这样一款紧凑级的城市SUV，用以回击日系城市SUV的不错销路。本田CRV国产了，销路形似还挺好，听说更有加价提车一说，新的宇航员国产也摩拳擦掌。日产也推出了跨界的逍客)，更有国产的奇骏)打头阵。丰田的RAV4也已呈现，后有汉兰达)支持，FJ形似也挺火，蛮横、陆巡这些是大哥级的，见到的新车也不少。

　　群众除了进口的途锐)，和日系比较，其间的断档显而易见，在国内市场这块“处女地”上，远未到达利益的最大化，铁罐的呈现，从某一些程度上说明晰什么。

　　有句话叫期望越大，绝望越大。在市场经济高度发达的今日，此话更是得到充沛的验证。

　　铁罐，有20T最好，有4MOTION最好，有DSG最好，有氙气灯最好，有泊车辅佐最好，有黑内饰最好，有20寸轮毂更好。这些，理论上都是能轻松完成的，但说实话，这些完美的装备，有其间几样完成，现已不错了，不过据我判别，国产车呈现如此相似装备的几率，简直为鸭蛋。国内群众的减配，现已让很多的群众粉丝不以为然，恨不能骂娘骂到国内群众决策层的祖先十八代，上述的装备，各位看官仍是别一个人在对着电脑用力意淫，得做受巨大心里冲击的预备。我个人关于国产铁罐和进口版别的完好度比对，不抱很大期望。

　　网上谍照不少，我抱着50/50的情绪去看，或许我是比较中性的，呈现一个黑内饰，叫好声一片，可是国产假如只要米色内饰呢？估量好多人要不爽了。

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